鎮(zhèn)江同步輪-萬福，同步帶輪是什么-同步輪定制：

同步帶輪設計的步驟：

首先，同步帶輪可以區(qū)分為單同步帶輪和雙同步帶輪。然后，單同步帶輪比同等條件下的漸開線齒輪的接觸線強度要高，但是彎曲的強度卻要比漸開線彎曲的強度要低。然后，同步帶輪通常主要使用的是軟齒面或者是中硬齒面，在采用硬齒面的時候通常都會使用矮形齒。

現(xiàn)在我們就來說說同步帶輪傳動的設計步驟：

1、簡化的設計：依據(jù)齒輪傳動的傳動功率和輸入轉(zhuǎn)速等等條件，要確定中心距、模數(shù)等等的主要參數(shù)。假如中心距和模數(shù)都已經(jīng)知道了，我們就能跳過這一步。

2、幾何設計的計算：我們在設計和計算齒輪基本參數(shù)的時候，都要進行幾何尺寸的計算。

3、強度的校核：我們在基本的參數(shù)確定以后，還要對齒面接觸強度和齒根彎曲強度進行精準的校核。

4、假如校核的程度滿足不了強度的要求，那么我們就可以返回了。

同步帶輪用鋼的發(fā)展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業(yè)食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

同步帶輪用鋁質(zhì)加工為多，由于輕工業(yè)的迅速發(fā)展，鋁質(zhì)同步帶輪加工不生銹，質(zhì)輕，如表面硬度不夠還可做表面硬質(zhì)氧化處理，同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度，相對更耐磨，外觀更漂亮。

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同步帶傳動特點和應用 同步帶傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。 工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動軸間傳遞旋轉(zhuǎn)運動和動力，組成：同步帶（同步齒形帶）是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。 

結(jié)構(gòu)特點：橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環(huán)形傳動帶，同步帶輪輪面也制成相應的齒形；傳動特點：靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實現(xiàn)傳動，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動。 

優(yōu)點：1.傳動比恒定； 2.結(jié)構(gòu)緊湊； 3.由于帶薄而輕，抗拉強度高，故帶速高達40 m/s，傳動比可達10，傳遞功率可達200 KW； 4.，高達0.98。 鏈傳動的特點和應用 組成：鏈輪、環(huán)形鏈條 作用：鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實靠現(xiàn)平行軸之間的同向傳動。 

特點：與帶傳動相比 1. 鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳動比； 2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失 ； 3.結(jié)構(gòu)緊湊； 4.能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作；與傳齒輪動相比 5.制造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動結(jié)構(gòu)簡單。

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